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    <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p><br>
    </p>
    <div class="moz-forward-container"><br>
      <br>
      -------- Weitergeleitete Nachricht --------
      <table class="moz-email-headers-table" cellspacing="0"
        cellpadding="0" border="0">
        <tbody>
          <tr>
            <th nowrap="nowrap" valign="BASELINE" align="RIGHT">Betreff:
            </th>
            <td>Zu Gast im Arbeitskreis Umwelt / Mitfahrsysteme</td>
          </tr>
          <tr>
            <th nowrap="nowrap" valign="BASELINE" align="RIGHT">Datum: </th>
            <td>Sun, 5 Aug 2018 11:21:34 +0200</td>
          </tr>
          <tr>
            <th nowrap="nowrap" valign="BASELINE" align="RIGHT">Von: </th>
            <td>Gernot Schubert
              <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:gernot.schubert@die-linke-koeln.de"><gernot.schubert@die-linke-koeln.de></a></td>
          </tr>
          <tr>
            <th nowrap="nowrap" valign="BASELINE" align="RIGHT">An: </th>
            <td><a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:diskussionen-koeln@die-linke.org">diskussionen-koeln@die-linke.org</a></td>
          </tr>
        </tbody>
      </table>
      <br>
      <br>
      <pre>Liebe Genoss*innen und Mitkämpfer*innen,


Mitfahrsysteme können dazu beitragen den Modal Split zu verbessern, 
konkreter: Durch den Einsatz von Mitfahrsystemen kann der Motorisierte 
Individualverkehr (MIV) begrenzt werden.

Der energiepolitische Hintergrund wird kurz und knapp in diesem Artikel 
dargestellt. 
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektroautos-wie-wuerde-ein-verbrenner-verbot-funktionieren-a-1116158-9.html">http://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/elektroautos-wie-wuerde-ein-verbrenner-verbot-funktionieren-a-1116158-9.html</a>

Hinzu kommen noch Aspekte der Sicherheit und Lebensqualität.

Gleichsam besteht das Risiko das diese Syteme umweltfreundlichere 
Mobilitätsangebote wie beispielsweise Bus und Bahn kannnibalisieren.

Bei Recherchen zum Thema Mitfahrsysteme trifft man vor allem auf Artikel 
zum ländlichen Raum. Dort ist der ÖPNV häufig nur sehr lückenhaft, so 
dass die Bedeutung des Mitfahrens steigt.

Letztendlich scheint es also darauf anzukommen, wie die Mitfahrsysteme 
ausgestaltet werden, welche Verkehrsmittel in Ihrem Angebot integriert 
werden und ggf. auch wo sie eingesetzt werden.


Nächsten Dienstag wird, in der Zeit von 17-18 Uhr, der AK Umwelt von 
einem Vertreter eines Startup-Unternehmens besucht werden, dass versucht 
sich auf dem Markt zu etabieren. Die Anbieter dieses Systemes tragen 
sich mit dem Gedanken ggf. auch den ÖPNV zu integrieren. Das macht es 
für uns besonders interessant. Darüber hinaus erschien mir das System 
als sehr einfach und praktikabel.

Bekanntermaßen sind unsere Arbeitskreis ja für jeden offen. Ihr seid 
also herzlich eingeladen und dürft diese Mail auch verbreiten.


LG Gernot







-- 
Gernot Schubert
Mitglied im Kreisvorstand
0157 50 35 42 83

DIE LINKE. Kreisverband Köln
Geschäftsstelle:
Zülpicher Str. 58
50674 Köln

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    </div>
  </body>
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